Проблемы с логистикой грозят крупным предприятиям Костаная

В ситуации разбирались на площадке Региональной Палаты предпринимателей «Атамекен»по Костанайской области, сообщает Бизнес в Костанае и Костанайской области

В палату обратились несколько владельцев подъездных путей. Директор ТОО «Евраз Каспиан Сталь» Владислав Цензура уверен, что его и несколько других предприятий могут понести экономические убытки из-за возникшей ситуации с ТОО «Тобол транс». «Тобол транс» в 2018 года выиграл конкурс и взял в доверительное управление на 30 лет заброшенный железнодорожный путьпротяженностью более 2 километров. За это время путь был отремонтирован и запущен в эксплуатацию.

Соединительный путь обеспечивает подачу вагонов таким крупным предприятиям города, как ТОО «Агромашхолдинг», ТОО «Исткомтранс», ТОО «АгромашхолдингKZ», АО «МашТех», ТОО «KSTtrade», ТОО «Костанай МБИ ДСК» и другие. За 9 месяцев этого года ТОО «Тобол транс» обеспечил более 40% от всего грузооборота станции города Костанай.


Качество работы «Тобол транс» отмечали и железнодорожники, и руководители городских предприятий.

Несколько месяцев назад, управление госактивами городскогоакимата г. Костаная обращается в суд с требованием о досрочном расторжении договора доверительного управления. Суд первой инстанции вынес решение в пользу ТОО «Тобол транс», но аппеляционная инстанция удовлетворила исковые требования противоположной стороны.
В результате, до объявления нового конкурса и появления нового собственника, всю транспортную нагрузку будет нести основной железнодорожный путь М8, который принадлежит нескольким собственникам. Придется решать сразу две проблемы : тарифы за оказанные услуги и вопрос пропускной способности. Нагрузка на этот путь увеличится в разы, что приведет к простоям вагонов, как на подъездных путях, так и на путях станции Костанай, а это экономические потери, которые лягут на предпринимателей.

По словам ведущего инженера отдела подъездных путей филиала ТОО «КТЖ Грузовые перевозки» Асель Кайралаповой, выход компания видит в разработке временной инструкции. По которой, весь период переходного времени, (по оценкам специалистов, минимум полгода) до завершения процедур по определению нового собственника, путь будет продолжать обслуживать ТОО «Тобол транс».

С этими доводами согласны и в инспекции транспортного контроля по Костанайской области. По словам директора Региональной палаты предпринимателей Костанайской области, Данияра Кузенбаева, «оценку ситуации должны дать и прокуроры, как надзорный орган, который вправе проводить проверки по жалобам предпринимателей на госорганы, запрашивать информацию». В РПП отметили, что еще вернутся к вопросу, после оценки ситуации компетентными органами.

Редактор

Recent Posts

Конституционная реформа — новые возможности для лёгкой промышленности

Казахстан подходит к принятию новой Конституции — документа, который задаёт вектор развития страны на годы…

3 дня ago

Точки роста для женского бизнеса: Палата предпринимателей Костанайской области встретилась с сообществом ReWomen

Палата предпринимателей Костанайской области приняла участие в мероприятии, организованном для женского сообщества ReWomen, посвящённую вопросам…

3 дня ago

КТЖ и бизнес договариваются о равномерном распределении заявок

На совместном заседании отраслевого совета по вопросам транспорта и АПК рассмотрели проблемы бизнеса в сфере…

3 дня ago

Амангелді ауданында бизнестің құқықтық сауаттылығы талқыланды

Кәсіпкерлер палатасының Амангелді ауданындағы филиалы жергілікті бизнес-қоғамдастық өкілдерінің құқықтық сауаттылығын арттыруға арналған дөңгелек үстел өткізді.

3 дня ago

В Костанае предлагают создать Ассоциацию предприятий общепита для снижения судебных тяжб в госзакупках

На площадке Палаты предпринимателей Костанайской области состоялся круглый стол, посвященный проблемным вопросам государственных закупок. Главными…

3 дня ago

В центре — человек: почему новая Конституция важна для каждого из нас

В настоящее время общество вступило в фазу активного обсуждения финального проекта новой Конституции. Представитель отраслевого…

3 дня ago

This website uses cookies.