Аналитики EnergyProm сравнили цены на авто в Казахстане и России по трём самым популярным производимым в Казахстане брендам: KIA, Chevrolet и Hyundai, передает Информбюро
Линейка новых автомобилей KIA базовой комплектации в Казахстане представлена девятью моделями стоимостью от 7 млн до 15,3 млн тенге. Цены на некоторые модели при пересчёте с рублей в тенге в автосалонах РФ изначально выше, чем у дилеров в РК. К примеру, идентичные по комплектации KIA Cerato Classic 1.6 MT в РК и в РФ стоят 8,19 млн и 8,31 млн тенге соответственно, то есть в РК эта модель обходится на 124 тысячи тенге дешевле даже без учёта вопросов доставки и налогов. Что касается, к примеру, модели Sportage Comfort 2.0 AT 2WD, здесь разница цен на автомобили одинаковой комплектации составляет более 1,5 млн тенге в пользу РК.
В целом по рассматриваемому модельному ряду (или по моделям максимально близкой комплектации) цены в автосалонах России варьируются от 6,3 млн до 15,9 млн тенге. В то же время некоторые модели действительно стоят в РФ дешевле – например, Soul Luxe 1.6 AT или Picanto Style 1.0 AT. По некоторым моделям теоретически можно также найти более дешёвые комплектации.
Однако, если учесть доставку и налоги, то даже те модели, которые в РФ стоят дешевле, в итоге обойдутся не просто дороже, а ощутимо дороже. Разница в пользу РК с финальной стоимостью авто из РФ варьируется от 212 тысяч до 2,9 млн тенге. Аналитики отмечают, что более дешёвую комплектацию можно найти в РФ лишь теоретически. Сегодня, в условиях кризиса российского авторынка, “охотиться” на нужные модели приходится даже самим россиянам.
Линейка базовых комплектаций Chevrolet в Казахстане представлена 10 моделями, при этом в России продаются шесть из них. Три модели – идентичной комплектации, причём две из них изначально стоят в Казахстане дешевле – Nexia Optimum 1.5 MT (LS MT) и Spark Optimum 1.2 AT (LS AT), на 9,8 тысячи и 817 тысяч тенге соответственно.
Что касается итоговой стоимости авто с учётом доставки и сборов, тут переплата за российский автомобиль превышает 1 млн тенге даже для моделей, стоящих в РФ дешевле.
Что касается Hyundai, этот бренд в Казахстане представлен семью моделями стоимостью от 6,4 млн до 20,4 млн тенге. Цены в автосалонах России на аналогичные модели варьируются от 5,8 млн до 21,5 млн тенге.
Некоторые модели – например, Tucson Comfort 2.0 MT 2WD (Classic) и Santa Fe Comfort 2.5 AT 4WD (Family) – в РК стоят изначально заметно дешевле. Другие – к примеру, Elantra Base 1.6 AT или Creta Dynamic 1.6 MT (Classic) – дешевле обойдутся в РФ.
Однако и здесь даже для моделей, стоящих в РФ дешевле, итоговая стоимость “россиян” для казахстанцев будет заметно выше. Так, можно сравнить, к примеру, одинаковые Hyundai Elantra Base 1.6 AT: в Казахстане эта модель стоит 9,09 млн тенге, в РФ – 8,73 млн тенге, но с учётом налога и доставки стоимость вырастет до 10 млн тенге и выше, что уже почти на 1 млн тенге дороже, чем в РК.
“Таким образом, по крайней мере на текущий момент утверждать что-либо о выгодах покупки в РФ новых авто популярных у казахстанцев брендов нельзя. Такая ситуация может сложиться только искусственно – к примеру, все помнят неадекватный скачок курса рубля относительно тенге в 2014-2015 годах, – но в текущих условиях и при реальном обменном курсе ни о чём похожем говорить не приходится”, – отмечает издание.
В Костанайской области личный прием Председателя Совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции Армана…
Палата предпринимателей Костанайской области начала обучающий курс для наставников предприятий региона. Первой площадкой для реализации…
На площадке Палаты предпринимателей Костанайской области состоялось заседание отраслевого совета по вопросам транспорта. Главной темой…
В селе Жайылма Адаевского сельского округа, Камыстинского района появилось новое звено в развитии аграрного сектора…
Развитие животноводства и совершенствование механизмов государственной поддержки стали центральными темами очередного заседания Совета по вопросам…
В рамках масштабной экологической акции «Таза Қазақстан» прошел субботник, в котором приняли участие сотрудники Палаты…
This website uses cookies.