Saqshy Qostanai

По мнению председателя отраслевого совета, руководителя транспортной компании Алдана Менкеева, эти правила ведут бизнес в тупик, они увеличивают риски потери права использования транспортных средств в международных перевозках, лишают гибкости в операционной деятельности, рабочих мест, ухудшают инвестиционную привлекательность транспортной отрасли страны, снижают конкурентоспособность казахстанских перевозчиков на международной арене.

Предприниматели заявляют, что эти правила написаны людьми, которые мало представляют, как осуществляется международные перевозки грузов автомобильным транспортом.

Алдан Менкеев акцентировал внимание, что новые правила содержат только ограничительные меры. К примеру, перевозчик обязан после получения ИБР (иностранный бланк разрешения) выехать с территории РК. В случае если транспортная компания сдала не использованные ранее взятые иностранные бланки разрешения, винкод машины такого перевозчика заблокируют, а далее и всю компанию. И в дальнейшем предприниматель никогда больше не сможет заниматься международными перевозками. По мнению бизнеса, эта норма полностью уничтожит такую отечественную сферу логистики.

Все остальные доводы более подробно представители транспортных компаний изложили в протоколе, который подписали более 45 участников отраслевого совета.

Кроме того, перевозчики намерены в ближайшее время на площадке Палаты предпринимателей обсудить и другие проблемные вопросы отрасли. К примеру, руководитель транспортной компании Ирина Моханькова отмечает, что проблемы с пропуском транспортных средств на пункте пропуска «Кайрат» создают дополнительные барьеры для грузовых перевозок. Эти вопросы будут детально рассмотрены на следующем заседании отраслевого совета.

По словам директора Палаты предпринимателей Костанайской области Рената Давлетпаева, эффективное взаимодействие между государственными структурами и бизнесом является ключом к быстрому реагированию на изменения и поддержанию стабильности в экономике.