Saqshy Qostanai

На площадке Палаты предпринимателей Костанайской области состоялось заседание Комитета АПК Регионального совета Палаты предпринимателей Костанайской области, на котором рассмотрен злободневный вопрос грузовых перевозок КТЖ.

Совещание проведено по инициативе Костанайской транспортной прокуратуры под председательством Марата Джантурина — представителя Комитета АПК Регионального совета Палаты предпринимателей Костанайской области. В этой работе приняли участие Департамент экономических расследований, Антикоррупционная служба, Департамент логистики НПП РК «Атамекен», филиал ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки-Костанайское отделение ГП», собственники вагонов, грузоотправители, а также представители АО НК КТЖ, СМИ.

Заместитель директора Палаты предпринимателей Костанайской области Саят Жусипбеков отметил, что в августе стали поступать обращения по проблемам, связанным с перевозками грузов железнодорожным транспортом. Данный вопрос уже рассматривался на площадке Палаты предпринимателей с участием Антикоррупционной службы. Совместно проанализирован весь процесс подачи и уборки вагонов, отмечены проблемы, препятствующие работе. 16 сентября эти вопросы рассмотрены на уровне республики совместно с руководством ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки», при участии предпринимателей области. Председатель Правления ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров пообещал изменить ситуацию. Для оперативного решения вопросов по приему и отправке вагонов предложено создать общий чат по Республике. Но ситуация не изменилась, а за прошедшую неделю еще более усугубилась.

К примеру, из-за не своевременного прибытия вагонов под готовую продукцию предприятия ТОО «Евраз Каспиан Сталь» приостановило деятельность. Стабильно работающее предприятие, с производством металлопроката вынуждено нарушать обязательства по действующим договорам.

Николай Краснощеков Генеральный директор ТОО «Тобол Транс», озвучил основные проблемы в этой сфере. Их множество, но главная — филиал КТЖ не успевает за стремительным ростом экономики региона, созданы новые производственные предприятия, инвестиционные проекты дали рост грузообороту на железнодорожном транспорте.

Инфраструктура станции Костанай Главный, Северный, Южный парки и поездной локомотивный ресурс Костанайского отделения просто захлебывается от фактически имеющегося грузопотока. Сортировочная система по станции Костанай Главный парк с горкой малой мощности и пятью сортировочно-отправочными путями не в состоянии перерабатывать составы, группы вагонов из-за недостаточного путевого развития станции, все это усугубляется отсутствием соответствующего содержания инфраструктуры на Главном парке.

Остается не решенной и проблема с соединительным путём протяженностью 2.29 км., соединяющий индустриальную зону города Костаная с Северным парком станции Костанай. Здесь постоянно меняется собственник и фактически при большой нагрузке не производиться текущее содержания пути с 1 января 2022 года.

Есть и другие проблемы, из-за которых причинены колоссальные убытки 25-ти грузоотправителям.

После обсуждения всех вопросов было приято решение инициировать проверку работы филиала ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки-Костанайское отделение ГП» с привлечением бизнес-сообщества и областных контролирующих органов. Для прозрачности и исключения коррупционных рисков решено производить согласование графика подачи и уборки вагонов с бизнесом.

Будет работать и созданный Штаб, в котором будет обобщаться информация о количестве всех вагонов, находящихся в Костанайской области, сколько прибыло и сколько убыло за сутки, в разрезе предприятий.

В ближайшее время ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки — Костанайское отделение ГП» должно разобраться со всеми системными проблемами.